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合资品牌的电动化对决 东风本田M-NV对比广汽丰田C-HR EV-电车资源

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合资品牌的电动化对决 东风本田M-NV对比广汽丰田C-HR EV

  • 原创
  • 2020-11-27 09:32
  • 来源:电车资源 大师兄

摘要:11月20日开幕的2020年广州车展上,东风本田正式发布了旗下第二款纯电车型—M-NV,该车同样定位于小型SUV,补贴后售价区间为14.98-15.98万元,续航里程可达480km。

【电车资源 导购频道】11月20日开幕的2020年广州车展上,东风本田正式发布了旗下第二款纯电车型—M-NV,该车同样定位于小型SUV,补贴后售价区间为14.98-15.98万元,续航里程可达480km。而东风本田M-NV的上市,无疑将进一步加剧合资纯电小型SUV市场的竞争程度,其中与广汽丰田旗下的纯电小型SUV—C-HR EV自然免不了一战。

合资品牌的电动化对决 东风本田M-NV对比广汽丰田C-HR EV

合资品牌的电动化对决 东风本田M-NV对比广汽丰田C-HR EV

从价格区间来看,C-HR EV整体售价远高于同级水准,但这不妨碍消费者将M-NV和C-HR EV两车放在一起作为购车参考。那么我们就先来看看,在静态方面这两车的表现究竟如何。

● 外观对比

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

M-NV是在东风本田第一款纯电动车型X-NV基础上升级而来,其主要变化集中在外观设计、以及电池容量的提升。所以在外观造型上,M-NV在前脸部分采用了更为简洁的线条设计,封闭式中网被一条横向LED灯带所贯穿,搭配分体式大灯设计,视觉冲击力较强。两侧雾灯采用个性的C字造型设计,看起来颇具运动感。

C-HR EV则在造型上延续了燃油版C-HR的设计,整车风格非常年轻动感。不过在细节上针对EV身份作出了一些调整,前脸采用封闭式的分体式格栅,看上去层次感较强,前包围两侧采用不规则造型的黑色装饰,为车头增强了视觉攻击性。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

M-NV两侧头灯采用羽翼式全LED大灯,内部灯组有点接近矩阵式的视觉效果,为车头增添了一份未来感。C-HR EV的头灯造型同样延续燃油版的设计,造型犀利狭长且科技感很强,内部的光源为全LED光源,点亮效果不错。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

车身侧面,M-NV采用较为流畅的腰线,同时车身线条自B柱位置开始下降,看上去更加时尚。C-HR EV则采用高腰线,配合凌厉的车身线条、溜背式尾部造型显得动感十足。

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车身尺寸方面,M-NV的轴距与X-NV保持一致,但长宽高都比X-NV更长一些。至于与C-HR EV相比,M-NV的整体尺寸则更小一些。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

M-NV采用动感的旋风式轮毂,与之匹配的是尺寸为215/55 R18的轮胎。C-HR EV使用五辐式双色轮圈,看起来比较个性,轮胎尺寸为215/60 R17。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

值得一提的是,两车的后门把手都采用了隐藏式设计,集成在C柱区域,对优化风阻有一定作用。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

M-NV在车尾部分同样采用了贯穿式尾灯,并加入了黑底设计,与前脸实现了很好的呼应,视觉上给人不错的观感和层次感。C-HR EV的尾部造型仍是熟悉的燃油版风格,造型凹凸有致,配合着低重心的视觉设计、夸张的C字型尾灯,塑造了一个充满运动感与立体感的车尾造型。

● 内饰对比

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

东风本田M-NV的整体布局依然延续了X-RV的设计,但细节设计和材质用料都有很显著的提升。比如出风口造型从圆筒式变成横排式,同时采用了双色拼接、镀铬饰条、几何设计元素等,让整个座舱的科技感与时尚感得到了较大的提升。

C-HR EV的内饰设计基本与燃油版保持一致,造型前卫时尚,但针对仪表盘和挡把造型进行了调整,相较燃油版而言整体的科技氛围更浓厚。用料方面也毫不寒酸,中控台触手可及的大部分区域都采用了软性材料包裹,带来了不错的档次感。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

M-NV的方向盘采用皮革材质包裹,造型与常见的本田车型比较相似,但依然采用思铭品牌的LOGO。C-HR EV的方向盘造型比较大气,但只有高配车型才采用真皮材质,中低配车型还是塑料材质。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

仪表盘方面,M-NV用上了12.3英寸的全液晶仪表盘,整体显示效果清晰,分区明确,易上手。C-HR EV高配车型换装了12.3英寸的全液晶仪表盘,但低配车型依然是7英寸的普通仪表盘。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

中控屏方面,M-NV搭载8英寸触控大屏,屏幕旁边的物理按键看起来有些年代感,具备手机互联、在线导航等车联网功能;C-HR EV提供9英寸的触控大屏,车联网功能并不算丰富,但也基本够用。整体来说,两车的车机系统的UI设计风格都比较中规中矩,营造的科技感并不强。

● 配置对比

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

以身高174cm的试乘者为例,将座椅同时调整至最低且适合驾驶的坐姿,两车的头部空间表现都不错,M-NV的头部空间比C-HR EV略多一点点。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

后排空间方面,两车的坐垫都足够长,对大腿的支撑性比较到位。但从实际乘坐对比来看,尺寸更小的M-NV在乘坐空间方面更有优势,腿部空间达到两拳,对于一台小型SUV来说,这样的表现值得称赞。

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东风本田M-NV

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广汽丰田 C-HR EV

后备厢方面,M-NV在常规状态下的容积为437L。至于C-HR EV,虽然官方未公布其具体数据,但目测与M-NV差距不大,而且整体布局更为规整一些。此外,两车的后排座椅均均支持比例放倒。

● 配置对比

在配置方面,由于两车的起售价相差较大,所以选取了M-NV的顶配车型与C-HR EV的低配车型来进行比较,即尚逸版对比领先版,补贴后售价分别为15.98万元和22.58万元。

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安全辅助配置方面,两车各有所长,C-HR EV配备同级别最全面的被动安全装备,其中膝部安全气囊、副驾驶座垫式气囊都属于极为罕见的配置。而M-NV虽然没有那么齐全的被动安全装备,但胜在辅助配置丰富,比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,这些恰恰也是C-HR EV所欠缺的。

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至于在在内部配置上的表现,C-HR EV就远不如M-NV,即便前者的售价已经高出很多。具体来看,这款M-NV车型多出了用户非常喜爱的全景天窗、手机无线充电等配置,而且采用了更有质感的用料,为用户提供了更好的实用性和舒适性。

● 动力参数对比

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两车作为家用级别的小型SUV,都搭载了一台永磁同步单电机,但在动力参数上,C-HR EV略胜于M-NV,同时悬架形式也比M-NV更高级。不过在续航部分,M-NV还是凭借着更大的电池容量和续航里程领先于C-HR EV。

● 总结:

经过上面的对比,可以发现两车在设计和配置上各具特色。M-NV看起来更具有科技感与时尚感,主要优势体现在乘坐空间、舒适性配置以及性价比,而且480km的纯电续航里程也是一大亮点。而C-HR EV的特点在于个性化的造型设计,同时在动力性能及被动安全装备有着更突出的优势。当然,从静态体验的对比来看,东风本田M-NV的整体表现更为均衡,足以满足大多数人对于合资小型SUV的购车需求。

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