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凭什么月销三万辆!探店“神车”宏光MINI EV -电车资源

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上汽通用五菱- 宏光MINI EV

凭什么月销三万辆!探店“神车”宏光MINI EV

  • 原创
  • 2020-12-17 09:01
  • 来源:电车资源 大师兄
摘要:谁不曾想,继五菱宏光之后,五菱汽车又在新能源车市场创下了新的销量神话。今年7月底才上市的微型电动车—宏光MINI EV。

【电车资源 新车频道】众所周知,在燃油车市场有一台家喻户晓的神车,它是中国最畅销的车型,最高月销量超8万辆,据说它一天可以卖出1700辆车,在江湖上还流传着它与秋名山的故事,它就是五菱宏光。

凭什么月销三万辆!探店“神车”宏光MINI EV

谁不曾想,继五菱宏光之后,五菱汽车又在新能源车市场创下了新的销量神话。今年7月底才上市的微型电动车—宏光MINI EV,在11月份以33094辆的销量连续三个月拿下新能源零售榜单销冠,并成为2020年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。

要知道,宏光MINI EV仅仅上市了4个月,就一举超越了众多的新能源车型、甚至热销的燃油车型,而如此强势的销量表现大概率将继续延续。说到这,很多不明所以的吃瓜群众都会好奇这辆五菱小车怎么会卖这么多?带着这个问题,我们决定去探一探五菱汽车的4S店。

● 低价优势:4万多即可上路

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五菱4S店在深圳的数量并不算少,我们随机挑选一家距离较近的店。刚到店问起宏光MINI EV的情况,该店的销售人员就表示,现在宏光MINI EV可好卖了,导致店内都没有现车,要买的话需要预订,而且至少要等半个月。

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那就先聊聊选哪款车型吧,宏光MINI EV全系三款车型,2.88万元的轻松款和3.28万元的自在款相差4000元,两者的续航都是120km,但后者多出了全液晶仪表盘和手动空调。不过,如果想省下这4000元是不太可能了,因为最便宜的轻松款压根不接受预订。

而3.88万元的顶配悦享款,除了续航提升至170km之外,其余配置均与自在款相同。而这款车型据说也是最好卖的一款,销售人员也推荐购买这款,毕竟现在是冬天了嘛,续航多点还是更放心点。

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选好车型之后,销售开始计算落地价。图中的车价之所以多200元,是因为选装了后排两个独立座椅,然后加上3450元的保险费、500元的上牌费,全款算下来总共是43800元,就没别其他什么费用了。虽然车价上并没有给什么优惠,但销售人员表示能送的都会送,比如精品、3年免费保养、充电插座等,整体算下来其实也很划算了。

金融按揭也是支持的,宏光MINI EV可享受18期0利率的免息贷款(可贷2万元),不过需要额外支付1500元的贷款手续费,因此首付只需要25300元,18期每期还款金额约为1111元。事实上,这1500元的手续费相当于就是提前支出的贷款利息,相比全款方案而言每期只是多出83元。

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提及宏光MINI EV 11月销量表现,销售人员也颇为自豪地笑到,这车便宜呀,不限购不限行,想想看拍块深圳蓝牌都要5万多块了。从他手上订车的客户都不下10位,而选择宏光MINI EV的客户基本都有两个很实在的理由,一是够低价,二是能上绿牌,4万多元就能在深圳上下班高峰期内畅行无阻。这对于绝大多数购车者而言,这车无论是全款还是贷款都堪称毫无压力。

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至于续航,还真不是这类用户最关心的地方。因为上汽通用五菱很早就做过小型电动车的市场调研,数据显示,普通用户中有84%的用户每天实际行驶里程在40公里以内,这些用户日常出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送孩子上下学等,日常代步出行基本为一人到两人居多。所以续航哪怕只有120km或170km,对于很多使用者来说已经足矣。

● 深度契合低线市场需求

据销售人员介绍,山东和广西是宏光MINI EV销量最好的两个地区,前者是该车的生产地,后者是五菱的总部所在。但不同于一些限购限行的城市,这两个地区对传统燃油车并没有明显的限制,因此这些用户选择宏光MINI EV的理由显得更加纯粹,那就是划算!

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目前3-4万元的价格市场上,放眼望去只有宏光MINI EV这一款出自大厂的纯电动车。这样一款小车除了可以满足日常大部分的出行场景,更重要的是用车成本也相当划算,使用成本每公里不到1毛钱,用家用三头插座就可以充电,这难道不比加油更香吗?

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另外别忘了,五菱宏光曾凭借着出色的实用性和经济性荣获“神车”之称,这也让五菱拥有较强的品牌号召力,尤其是在广袤的三、四线城市,它在人民的印象中就是实用、好开、可靠的代名词。根据上汽通用五菱官方消息显示,宏光MINI EV的订单中,一、二线城市占比37%,三、四线城市是55%,可见宏光MINI EV的主力消费市场仍在三、四线城市。

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试想一下,4万左右的上路价能买到比宏光MINI EV牌子更响、质量更好、续航更长的纯电动车吗?可以说,宏光MINI EV的出现不仅填补了低线城市的市场空白,更替代了此前一大堆不合规的老年代步车,甚至是AOO级和A0级燃油车。

● 年轻化的跨界营销攻势

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宏光MINI EV的成功也离不开五菱的全新营销模式,在今年疫情期间,五菱汽车围绕着“人民需要什么,五菱就造什么”的口号率先转型造口罩,随后借助“地摊经济”时机迅速推出“摆摊神器”,7月推出“五菱螺蛳粉”,高端大气上档次的外包装迅速引来了一波年轻人的关注。

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宏光MINI EV的上市,更是让五菱开启一系列跨界营销的操作,让越来越多的年轻人注意到这个兼具实用性和可玩性的车型。宏光MINI EV先是与喜茶、YOHO!等品牌的联名合作,后又与众多一线品牌合作走秀,再次成为热门话题,活脱脱把自身定位为一款年轻人的时尚潮流单品。

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线上营销也是宏光MINI EV的主战场,在以女性用户为主的小红书平台上,大量的宏光MIN EV车主发布提车、改装、用车等种草帖,评论区总有一群女粉丝大呼种草,而且还衍生出一堆宏光MIN EV改装配件的定制商家。在这些年轻车主看来,宏光MIN EV不仅仅是代步出行的工具,也是一个展示个性与时尚的大玩具。

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据五菱官方数据统计,宏光MINI EV的女性用户占了60%,其中85后的占比达到了70%,足以可见宏光MINI EV凭借其主要的低价优势及其独特的“潮流属性”紧紧抓住了年轻用户的新购车需求。

● 写在最后

可能谁也没想到一辆纯电动小车能取得月销3万辆的成绩,宏光MINI EV无疑是2020年的现象级车型。当然,宏光MINI EV的成功也绝非运气或偶然,除了在产品定价上选择避开与多款主流微型车型的正面竞争,在产品定位也与人民对微型电动车的主流用车需求相契合,再加上有新意、有效果的营销攻势,宏光MINI EV自然有理由成为人民的代步车。

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